Pecco Bagnaia, il futuro è un'incognita: si profila una soluzione a sorpresa

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Il mercato della MotoGp si è acceso dopo la decisione di Marc Marquez di rinnovare fino al 2028 con Ducati. Una scelta importante che ha creato un vero effetto domino. Infatti, con Marquez al centro del progetto e con le voci sempre più vive sull’arrivo di Pedro Acosta in rosso al suo fianco, per Pecco Bagnaia lo spazio sembra essersi ridotto. Fino a qualche mese fa nessuno avrebbe immaginato una separazione tra Pecco e Ducati, ma con la prospettiva di perdere ulteriore peso nel box, l’addio sembra una soluzione sempre più probabile.

Le possibilità sul tavolo sono diverse. Si è parlato di VR46 e di Yamaha, ma l’ipotesi più concreta oggi sembra essere più sorprendente e porterebbe alla Aprilia. La Casa di Noale, se davvero dovesse chiudere il rapporto con Jorge Martin a fine stagione, potrebbe reinvestire le cifre del contratto con lo spagnolo una parte per l’adeguamento dell’accordo con Marco Bezzecchi e un’altra per fare un’offerta proprio a Bagnaia, partendo da una cifra vicina ai tre milioni per provare a portarlo in Aprilia.

Claudia FerrariniMotoGP, i piloti più pagati: stipendi Mondiale 2026

MotoGP, i piloti più pagati: stipendi Mondiale 2026. Fonte: Marca
10 Alex Rins (Yamaha): 2,2 milioni di euro. Il pilota spagnolo è all'ultimo anno in Yamaha
9 Enea Bastianini (KTM): 2,5 milioni di euro. Il pilota italiano è chiamato a salire di livello dopo una stagione di ambientamento in KTM
8 Joan Mir (Honda): 3 milioni di euro. Il campione del mondo 2020 deve risalire la china dopo quattro anni difficili
7 Jack Miller (Yamaha): 3 milioni di euro. L'australiano è al secondo anno in Yamaha
6 Johann Zarco (Honda): 4 milioni di euro. Il pilota francese è il più pagato in Honda
5 Maverick Viñales (KTM): 4 milioni di euro. Il centauro spagnolo è a caccia di rilancio dopo una stagione difficile
4 Jorge Martin (Aprilia): 4,2 milioni di euro. Dopo un 2025 da incubo, il campione 2024 spera di dare una svolta alla sua esperienza in Aprilia
3 Pecco Bagnaia (Ducati): 7 milioni di euro. Il due volte campione del mondo MotoGP è a caccia di riscatto dopo un difficile 2025
2 Fabio Quartararo (Yamaha): 12 milioni di euro. Il campione del mondo 2021 potrebbe essere al suo ultimo anno in Yamaha
Gli esclusi: Pedro Acosta e Alex Marquez. Paradossalmente due dei migliori piloti della scorsa stagione sono anche tra i meno pagati. Acosta ha uno stipendio di 1,5 milioni in KTM
Il fratello di Marc Marquez, Alex, percepisce meno di un milione di euro dal team Ducati Gresini
1 Marc Marquez (Ducati): 17,2 milioni di euro. Lo stipendio base del campione del mondo è di 12 milioni di euro, lievitato dopo le vittorie della scorsa stagione

L’idea di una coppia formata da Bagnaia e Bezzecchi ha già acceso l’entusiasmo dei tifosi. I due sono amici da tanti anni, sono cresciuti insieme nella VR46 Academy e hanno condiviso un lungo percorso prima di arrivare in MotoGp. Ritrovarsi nello stesso box, con gli stessi colori e un obiettivo comune sarebbe qualcosa di importante a livello sportivo e umano. Bezzecchi, parlando a ‘Benzine’ poche settimane fa, lo aveva già detto chiaramente: “Sarebbe bello, lui è mio amico”.

Solo il tempo ci dirà dove andrà Pecco. Di certo il mercato piloti della MotoGp per il 2027 sembra essersi acceso con largo anticipo ed è già uno dei più movimentati degli ultimi anni. Il 2027 sarà una stagione di grandi cambiamenti sia per il nuovo regolamento tecnico sia per i piloti, poichè diversi nomi cambiaranno team. Tra questi potrebbe esserci proprio Bagnaia che secondo le voci che circolano nel paddock per la prima volta da quando è nella classe regina potrebbe non vestire i colori di Ducati.

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